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铁路货车检修时基础制动装置故障处理

◆基础制动装置的各杠杆、拉杆弯曲、变形。处理:调修。

◆杠杆、拉杆的圆销孔磨耗过限(一般超过3毫米)。处理:段修时拆下原磨耗套,重新镶套;站修时,更换杠杆、拉杆;列检所可关闭截断塞门或扣车入站修线修理。

◆各杠杆、拉杆抗托、复位困难。处理:调整托架并在磨擦部涂润滑油。

◆各圆销头部裂纹、折损、丢失,更换处理。开口销丢失时,补装,劈开角度60~70°。

制动梁安全链脱落,重新紧固;链环裂纹,焊修。安全吊脱落、松动、丢失,添补。

◆缓解阀拉杆曲手、吊架处开焊,焊修;缓解阀拉杆开口销孔磨耗过限,更换缓解阀拉杆;

◆缓解阀拉杆开口销丢失或折断,更换为¢5mm开口销,并须由下向上穿入,劈开角度为60~70°。

◆制动缸、副风缸、工作风缸、降压气室、加速缓解风缸吊架螺母松动,紧固处理。制动阀、空车安全阀防盗罩脱落或开焊,焊修处理。

◆段修时闸瓦更换新品,低摩闸瓦与高摩闸瓦不能混装。

(来源:铁道车辆资源平台)

2026-01-06
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